Globalna trgovina je nepredvidiva, a zakon da politika utiče na ekonomiju se nikada nije promijenio. Kako će Tramp ponovo stupiti na dužnost američkog predsjednika, kakva će se tarifna politika uvesti i kolika će ona biti? Moramo sačekati januar sljedeće godine da vidimo njegove stvarne postupke. Analitičari smatraju da tarifna politika koju je Trump zagovarao tokom kampanje zapravo može imati učinak na smanjenje rasta BDP-a, a mnoge Trumpove donacije u kampanji dolaze sa Wall Streeta. Stoga se vjeruje da je malo vjerovatno da će učiniti nešto da potkopa tržište. Možda je više strategija pregovaranja sa drugim zemljama.
Zbog očekivanja povećanja poreza, industrija očekuje da će brodarsko tržište naletjeti na isporuku na američkoj liniji, što će dovesti do povećanja vozarina. S obzirom na performanse domaćeg brodarskog tržišta, cijene brodskih fjučersa skoromjesečnih ugovora nastavile su rasti u posljednje vrijeme, a brodske zalihe su ove godine naglo porasle. Nakon 15. novembra, globalno tržište transporta započelo je val povećanja cijena kao što se i očekivalo. Poznate brodarske kompanije kao što su MSC, Maersk, CMA CGM i Hapag-Lloyd objavile su obavještenja o povećanju cijena, uključujući mnoge važne rute od Azije do Evrope, Mediterana, Sjeverne Afrike, Australije, Papue Nove Gvineje, Solomonskih ostrva i Afrika. Na povećanje cijena uticali su mnogi faktori, uključujući politiku kontrole kabina evropskih brodarskih kompanija, zabrinutost tržišta uzrokovana sloganima Trumpove kampanje i intenziviranje krize na Crvenom moru. Koliko će poskupljenje potrajati ostaje da se vidi, ali se očekuje da će prije kineske lunarne Nove godine potražnja za čarapama u Evropi i Sjedinjenim Državama donijeti mali vrhunac sezone.
