Tržište transporta: Krajem 2023. godine, pod utjecajem krize na Crvenom moru, cijene međunarodne dostave su "skočile u nebo". Europske i američke rute koje snose najveći teret udvostručile su vozarine u samo mjesec dana. Nakon kratkog pada cijena međunarodne dostave u prvom tromjesečju 2024. godine, one su krajem marta ponovo počele postepeno rasti, a povećanje je postalo sve intenzivnije.
Obično će u drugom tromjesečju tržište transporta postepeno ulaziti u vansezonu, a vozarine će također pasti. Međutim, ove godine situacija je drugačija. U drugom tromjesečju tržište nije bilo slabo tokom vansezone, a SCFI indeks je rastao četiri uzastopne sedmice.
Prema najnovijim podacima koje je 26. aprila objavila Šangajska špedinska berza, indeks Šangaskog izvoznog kontejnerskog tereta (SCFI) porastao je za 171,09 poena na 1.940,63 poena prošle nedelje, što predstavlja sedmični rast od 9,67%. Vozarine na četiri glavne okeanske rute su porasle, a europske i američke rute su porasle za više od 10%.
CCF zapažanje: Prema vozarinama nekih ruta koje prati CCF, vozarine su također značajno porasle u posljednjih mjesec dana. Od Prvog maja, Ningbo za Egipat (SOK) je porastao na oko 4500 USD/40HQ, povećanje od 15% u odnosu na kraj marta; Cijena za Pakistan (Karachi) ostala je na oko 1900 USD/40HQ, što je povećanje od 73% u odnosu na kraj marta; u Indoneziju (Džakarta) porastao je na oko USD1000/40HQ, što je povećanje od 100% u odnosu na kraj marta; u Bangladeš (Chattogram) porastao je na oko 3100 USD/40HQ, povećanje od 138% u odnosu na kraj marta; u Brazil (NAV) porasla je na oko 6.000 USD/40HQ, što je povećanje od 88% u odnosu na kraj marta.
