Prema izvještajima stranih medija, skoro 20,000 radnika u glavnim indijskim lukama otkazalo je svoje planove za štrajk u utorak navečer po lokalnom vremenu i pristalo na novi petogodišnji sporazum. Prethodno su prijetili štrajkom na neodređeno vrijeme počevši od srijede po lokalnom vremenu.
Dana 28. augusta, Mohammad Hanif, predsjednik All-indijske federacije lučkih i dokrskih radnika, rekao je da se sindikat složio da odgodi plan štrajka nakon što su 27. po lokalnom vremenu "postigli razumijevanje o glavnim pitanjima" s upravom. Sporazumom se izbjegavaju dodatni problemi u ionako napetom globalnom lancu snabdijevanja, koji se bori da se nosi s rastućim troškovima transporta i zagušenjima u velikim lukama u Aziji i Evropi. Prema dokumentu koji su potpisali čelnici indijskog sindikata lučkih radnika, radnički sindikat je pristao na povećanje plata za 8,5% tokom pet godina, u početku zahtijevajući povećanje plata za oko 10,6%. Prema drugoj bilješci koju je Rojters vidio, indijsko ministarstvo pomorstva je u martu 2021. osnovalo komitet za pregovore o platama, a radnici su svoje zahtjeve predali šest mjeseci kasnije, a prethodno rješenje je isteklo u decembru te godine. U glavnom gradu Indije, Nju Delhiju, komitet i glavna lučka agencija Indije postigli su sporazum sa radničkim sindikatom. Ranije su radnički sindikati vodili "duge rasprave" tražeći rješenja za usklađivanje plata i penzija. "S obzirom na trenutnu situaciju, lučki radnici su izrazili razumijevanje i šest sindikata se složilo da odlože predloženi štrajk", navodi se u dokumentu koji su potpisali sindikalni lideri. Radnička organizacija pristala je da pozove na štrajk nakon sastanka u lučkom gradu Tuthukudi u južnom Tamil Naduu. Prema obavještenju koje je vidio Bloomberg News, ako se očekuje da će štrajk pogoditi luke kao što su Mumbai, Kolkata i Tuticorin u južnoj Indiji. Sindikati su od 2021. pregovarali s vladom kako bi pokušali povećati plaće lučkih radnika, ali do sada nisu uspjeli postići dogovor. Planirani štrajk će uticati na transport kontejnera, kao i na tankere za naftu i gas. Podaci indijskog Ministarstva pomorstva pokazali su da je od marta ove godine propusnost 12 najvećih indijskih luka iznosila 818 miliona tona, što je povećanje od 4,4% u odnosu na isti period prošle godine. Luke kao što su Chennai, Cochin i Mumbai imaju kombinovani godišnji kapacitet pretovara tereta od 1,62 milijarde tona, a Indija je jedan od najvećih svjetskih izvoznika
